Die arktischen Gebiete und die dortige Erdgas-Erschließung werden in Zukunft eine große Rolle spielen und den Menschen und die Technik vor große Herausforderungen stellen. Das Gesamtziel des Wachstumkerns POLAR (Produktion, Operations and Living in Arctic Regions) besteht darin alle peripheren Systeme (LNG-Carrier, LNG-FSPO, LNG Plattformen), sowie die Wohn- und Service Einheiten und die Schiffs- und Offshore-Strukturen für den ganzjährigen Einsatz in subpolaren und polaren Klimazonen zu entwickeln. POLAR ist in drei Verbundprojekte geteilt, wobei die Universität Rostock in dem zweiten und dritten Verbundprojekt mitarbeitet.

1. Schiffbau- und Offshorestrukturen
2. LNG-Anlagen und Tankperipherien
3. Wohn- und Servicemodule

Der Wachstumskern (gefördert vom Bundesministerium für Bildung und Forschung) ist entstanden, um neue Märkte zu erschließen, indem die Kompetenzen von Unternehmen in den neuen Bundesländern gebündelt werden. Der Lehrstuhl für Schiffstechnische Konstruktionen beschäftigt sich mit der richtigen Dimensionierung der Befestigungen der Anlagen- und Tanksysteme und der Wohn- und Servicemodule von LNG Tankern, bzw. Offshore Plattformen in subpolaren und polaren Klimazonen. Speziell die Karasee ist für die Gas zu fördernde Industrie von Interesse. Dementsprechend sind die Entwicklungsziele für die Konstruktionen der LNG-Schiffe und -Plattformen an diese Klimazone angelehnt (siehe Tabelle 1 und Tabelle 2).

Ansprechpartner:

Prof. Dr. Eng./Hiroshima Univ. Patrick Kaeding

Förderer:

Bundesministerium für Bildung und Forschung

Partner:

Kaefer Schiffsausbau GmbH, Ingenieurtechnik und Maschinenbau GmbH, Maritime Wirtschafts- und Schiffbauforschung GmbH, Muehlhan Rostock GmbH, KLH Montage GmbH, Wismarer Ingenieurgesellschaft mbH, Frauenhofer Anwendungszentrum Großstrukturen in der Produktionstechnik, Nordic Yards Wismar GmbH, R&M Ship Technologies GmbH, Neptun Stahlkonstruktions GmbH, Institut für Luft- und Kältetechnik GmbH POLAR

website: http://www.polar-mv.de/